Mardin’den Manisa’nın Salihli ilçesine salatalık hasadı için tarım çalışanı götüren Mustafa Akfırat yönetimindeki 34 FF 6095 plakalı minibüs, 22 Nisan’da Adana kent merkezine ulaştıktan sonra Karaisalı ilçesine bağlı Kızıldağ Yaylası yolunda Pozantı’ya çıkmak için navigasyonla ilerledi. Akfırat, sert virajların olduğu yolda minibüsün yakıtı azalınca, mahalledeki bir vatandaştan yardım isteyerek, araca yakıt desteği yaptı. Minibüs, Gildirli Mahallesi yol ayrımında yokuş aşağı inerken, şoförünün denetiminden çıkarak, uçuruma yuvarlandı. Kazada, Zozan Sakin (18),Bünyamin Çakıl (6), Zeynettin Çakıl (20) ve Serkan Çakıl (13) hayatını kaybetti, 17 kişi yaralandı. Jandarma tarafından gözaltına alınan Mustafa Akfırat, süreçlerinin akabinde çıkarıldığı nöbetçi sulh ceza hakimliğince tutuklandı.
Tutuklu sanık Mustafa Akfırat hakkında ‘Birden fazla kişinin vefatına ve yaralanmasına neden olma’ hatasından Adana 10’ncu Ağır Ceza Mahkemesi’nde açılan dava görülmeye başlandı. Duruşmaya tutuklu sanık Mustafa Akfırat katıldı. Müşteki ve taraf avukatlarının hazır bulunduğu duruşmada sanık Mustafa Akfırat, yaptığı savunmada, aracın sahibi arkadaşı M.A.B. ile birlikte araçta toplamda 21 kişi olduklarını, Mardin’den Gaziantep’e kadar aracı arkadaşının kullandığını söyledi.
Kazadan birkaç dakika evvel aracın fren balatalarından koku geldiğini ve akabinde alev aldığını belirten Akfırat, “Ben olağanda İstanbul’da yolcu nakliyeciliği yapıyorum. O günde arkadaşım benden kendisiyle birlikte gelmemi rica etti. Birlikte Mardin Kızıltepe’den Manisa’nın Salihli ilçesine gitmek için yola çıktık. Araç arkadaşıma ilişkin olduğu için rastgele bir arızasının olup olmadığını bilmiyorum. Lakin, Gaziantep’te sürücü koltuğuna geçtiğimde aracın frenlerinin gevşek olduğunu ve tutmadığını farkettim’’ dedi.
Kaza yaptığı güzergahı daha evvel kullanmadığını, o günde büsbütün navigasyon kurbanı olduklarını söyleyen Akfırat kaza anını şöyle anlattı;
“Gece geç saat olmuştu. Aracın yakıtı azalınca mahalledeki birinden yardım istedik. O şahıstan yakıt alarak, yolu sorduk. Bize o güzergahın tehlikeli olduğunu söyledi. Bizde geri dönerek, E-5’den otoban çıkmak istedik. Güzergahı bilmediğim içinde navigasyonu açıp ilerlemeye başladım. Yakıttan sonra aracın fren balatalarından koku gelmeye başlamıştı. Girdiğimiz yolda rampaydı. Rampa aşağı inerken araç bir anda alev almaya başladı ve akabinde uçuruma yuvarlandık.’’
Uçuruma yuvarlandıktan sonra araçtan birinci kendisinin çıktığını belirten sanık şoför Akfırat, “Önce araçtakileri denetim ettim. Akabinde üst çıkarak yardım istedim. Bu olayda benim bir cürmüm yoktur. Büsbütün navigasyon kurbanı olduk. Tahliyemi ve beraatimi isterim’’ dedi.
Mahkeme heyeti, sanık Mustafa Akfırat’ın tutukluluk halinin devamına karar verip, duruşmayı eksiklerin tamamlanması için ileri bir tarihe erteledi.
